Sat. Oct 19th, 2019

Fitec

Economics Review

Konsep Sharing Economy (Ekonomi Bersama)

12 min read
  • Gambaran Sharing Economy

Skema baru dari ekonomi bersama (sharing economy) sangat mempengaruhi model bisnis inti dari perusahaan yang ada dengan menggabungkan teknologi sosial dan pertumbuhan populasi di seluruh dunia (Benkler, 2004). Pertumbuhan ekonomi bersama diperkirakan mencapai 25% pada tahun 2013, dengan pendapatan lebih dari 3,5 miliar (Forbes 2013). Konsep dasar dari ekonomi bersama adalah untuk berbagi kebutuhan atau kepentingan orang serta menukar lebih sedikit aset berwujud seperti waktu, ruang, keterampilan, dan uang (Benkler, 2004). Orang menggunakan platform web yang mempertemukan orang-orang yang memiliki aset kurang dimanfaatkan dengan orang-orang yang bersedia untuk berbagi aset jangka pendek (Cusumano, 2015).

Karakteristik ekonomi bersama didorong oleh tiga kekuatan pasar yang terpisah, termasuk penggerak sosial, penggerak ekonomi, dan penggerak teknologi (Owyang, 2013). Rinne dkk. (2013) menunjukkan bahwa pertumbuhan penduduk terus meningkat tajam dengan sumber daya yang terbatas. Dengan berbagi sumber daya yang mereka miliki sebelumnya, orang mencoba membuat ekonomi yang lebih berkelanjutan dan damai (Gansky, 2010). Gansky (2010) juga mencatat bahwa orang ingin terlibat dalam jejaring sosial. Mulai tahun 2008, saat Global Recession, orang pada dasarnya mulai pertimbangkan nilai apa yang ingin mereka kejar dan sistem mana yang membuat orang lebih bahagia (Botsman, 2011). Berbagi produk dan layanan mendahului kepemilikan, yang sebelumnya merupakan konsep unggulan dalam ekonomi kapitalistik (Gansky, 2010). Selain itu, fitur Internet yang paling berpengaruh yang mendorong ekonomi bersama adalah meningkatnya ubiquity dari jejaring sosial dan teknologi real-time (Botsman, 2010).

Menurut Botsman (2010), keberadaan jaringan sosial dan teknologi merupakan salah satu pendorong paling signifikan dalam hal ekonomi bersama. Dengan menggunakan sistem jaringan sosial, semua proses antara penyedia dan konsumen dalam bisnis sharing menjadi sangat mudah dalam hal memilih layanan dan produk pada waktu dan lokasi yang tepat (Gansky, 2010). Rinne dkk. (2013) menyebutkan bahwa model transaksi peer-to-peer (P2P) memberi orang cara untuk menggunakan sumber daya secara efisien dengan mencocokkan penawaran dan permintaan secara instan. Untuk membangun kerangka kerja dengan aman, perlu juga mempertimbangkan berbagai kendala pemerintah, sistem hukum, dan isu sosial yang tersisa mengenai ekonomi bersama (Allen 2014). The Economist (2013) berpendapat bahwa studi tentang manfaat dan potensi konsumen dari ekonomi bersama harus memeriksa ekonomi bersama sebagai model bisnis yang sukses.

 

  • Perbedaan pandangan tentang definisi Ekonomi bersama (sharing economy)

Banyak istilah telah digunakan dalam beberapa tahun terakhir untuk mendefinisikan fenomena yang sama: “ekonomi bersama”, “ekonomi kolaboratif”, “ekonomi gigih”, “ekonomi on-demand”, “commons kolaboratif”, “ekonomi peer-to peer”, ” ekonomi akses “,” jala “… Di antara istilah-istilah ini,” ekonomi bersama “menonjol sebagai yang paling banyak digunakan. Meski demikian, definisinya tidak bersifat konsensual atau ketat.

Oleh karena itu, perlu dimulai dengan mendefinisikan secara tepat apa yang kita maksud dengan “berbagi ekonomi” jika kita ingin berdiskusi secara ketat tentang bagaimana hal itu harus diatur. Saat ini ada dua keluarga definisi definisi ekonomi berbagi yang tersebar luas: definisi berdasarkan gagasan “akses atas kepemilikan” dan / atau interaksi peer-to-peer yang disalurkan melalui platform digital dan ekonomi bersama didefinisikan sebagai pasar dua sisi. Meskipun kedua keluarga definisi ini menangkap beberapa fitur utama, define ini tidak cukup untuk menandai “ekonomi bersama” secara menyeluruh.

Pertama, Novel dan Riot mendefinisikan ekonomi bersama sebagai ekonomi “berdasarkan penggabungan jaringan sumber daya yang dimiliki oleh setiap orang” (Novel and Riot, 2012: 35). Menurut Jeremy Rifkin, “commons kolaboratif” adalah “ruang digital dimana penyedia dan pengguna berbagi barang dan jasa” (Rifkin, 2014). Benjamin Tincq, salah satu pendiri Ouishare, mendefinisikan ekonomi bersama sebagai “serangkaian praktik sosial dan model bisnis berdasarkan struktur horizontal dan kontribusi anggota sebuah komunitas” (Tincq, 2014). Rachel Botsman, pada gilirannya, berbicara tentang “model ekonomi yang didasarkan pada berbagi aset yang kurang dimanfaatkan dari ruang ke keterampilan hingga barang-barang untuk keuntungan moneter atau non-moneter. Hal ini saat ini sebagian besar dibicarakan dalam kaitannya dengan pasar P2P namun kesempatan yang sama terletak pada model B2C “(Botsman, 2014). Pada jalur yang sama, Komisi Eropa mendefinisikan ekonomi kolaboratif dalam sebuah pedoman baru-baru ini sebagai “model bisnis dimana kegiatan difasilitasi oleh platform kolaboratif yang menciptakan pasar terbuka untuk penggunaan sementara barang dan jasa, yang sering disediakan oleh perorangan” (Komisi Eropa , 2016). OuiShare mengambil definisi Botsman yang lain untuk mendefinisikan “ekonomi kolaboratif” sebagai “inisiatif berdasarkan jaringan horizontal dan partisipasi sebuah komunitas. Ini dibangun berdasarkan ‘kekuatan dan kepercayaan terdistribusi di dalam masyarakat yang bertentangan dengan institusi terpusat (R. Botsman), mengaburkan batas antara produsen dan konsumen.

Komunitas ini bertemu dan berinteraksi di jaringan online dan platform peer-to-peer, serta di ruang bersama seperti fablab dan ruang kerja “(Ouishare, 2016). Benita Matofska, pendiri The People Who Share, mendefinisikan ekonomi bersama sebagai “ekosistem sosio-ekonomi yang dibangun di seputar pembagian sumber daya manusia, fisik dan intelektual. Ini mencakup penciptaan bersama, produksi, distribusi, perdagangan dan konsumsi barang dan jasa oleh orang dan organisasi yang berbeda “(Matofska, 2016). Laure Wagner, juru bicara BlaBlaCar, mendefinisikan ekonomi bersama sebagai “optimalisasi sumber daya yang kurang dieksploitasi berkat sistem digital yang memungkinkan penawaran yang mendekati permintaan, menciptakan komunitas pemasok dan peminta” (Wagner, 2014). Penting untuk menekankan bahwa Wagner menyoroti bersama dengan ValĂ©rie Peugeot bahwa “jika tidak ada perangkat online teknis, itu bukan ekonomi bersama” (Peugeot, 2014) .

Arun Sundararajan, seorang ekonom yang mengkhususkan diri dalam ekonomi bersama, mendefinisikannya sebagai “sistem ekonomi” yang memiliki lima karakteristik: sebagian besar berbasis pasar (yaitu penciptaan pasar dan memungkinkan pertukaran barang dan kemunculan layanan baru); modal berdampak tinggi (ini memungkinkan “segala sesuatu, dari aset dan keterampilan hingga waktu dan uang, untuk digunakan pada tingkat yang lebih dekat dengan kapasitas penuh mereka”); “Jaringan berbasis kerumunan ‘daripada institusi terpusat atau’ hierarki ‘”; garis kabur antara garis pribadi dan profesional “dan” garis buram sepenuhnya dipekerjakan dan kerja paksa, antara pekerjaan mandiri dan ketergantungan, antara pekerjaan dan liburan “(Sundararajan, 2016).

Tiga karakteristik utama dari sharing economy muncul dari definisi pertama ini yaitu:

  1. Adanya jaringan individu yang saling berhubungan pada inti aktivitas
  2. Adanya perangkat digital yang memungkinkan interaksi jaringan
  3. Akses kepemilikan: barang yang kurang dimanfaatkan yang dimiliki beberapa individu diakses oleh orang lain daripada tidak perlu membelinya untuk menggunakannya.

Kelompok kedua definisi ekonomi berbagi mengidentifikasinya sebagai pasar multi sisi yang menggunakan platform digital. Menurut Rochet dan Tirole, para ayah dari konsep ekonomi multi sisi ini “secara kasar didefinisikan sebagai pasar di mana satu atau beberapa platform memungkinkan interaksi antara pengguna akhir, dan mencoba untuk mendapatkan dua (atau beberapa) sisi ‘on board ‘dengan mengisi setiap sisinya dengan tepat. Artinya, platform pengadilan masing-masing pihak saat mencoba membuat, atau setidaknya tidak kalah, uang secara keseluruhan “(Rochet dan Tirole, 2006). Suatu kondisi untuk pasar multi-sisi ada adalah adanya tipe pengguna yang berbeda dan saling melengkapi yang didukung oleh platform (mereka yang membutuhkan tumpangan dan mereka yang menawarkannya, mereka yang ingin menyewa atau berbagi kamar cadangan dan mereka yang mencari satu, dll) dan adanya eksternalitas jaringan antar kelompok (Rysman, 2009). Yang terakhir ini berarti bahwa semakin banyak jenis pengguna yang ada di platform, platform yang lebih berguna menjadi tipe pengguna pelengkap lainnya. Sebagai contoh, semakin banyak orang di sana yang menawarkan kamar cadangan di sebuah platform (sisi pertama pasar), semakin berguna bagi mereka yang ingin menempati kamar cadangan (sisi kedua pasar) untuk menggunakan platform ini, dan semakin berguna bagi pengiklan yang ingin menjangkau khalayak seluas mungkin (sisi ketiga pasar).

Penting untuk ditunjukkan bahwa ketika literatur tentang pasar multi-sisi menggunakan istilah “platform”, tidak harus mengacu pada platform digital. Misalnya, pusat kencan cepat dapat menjadi platform yang, tanpa menggunakan alat digital, menghubungkan dua kelompok pelengkap orang yang menciptakan efek jaringan di antara keduanya. Beberapa penulis (Hagiu & Wright, 2013; Hagiu & Wright, 2015a; Hagiu & Wright, 2015b, Evans dan Schmalensee, 2013; Lougher dan Kalmanowicz, 2016; Demary, 2014) telah mengambil definisi pasar multi-sisi ini untuk menentukan pembagian ekonomi sebagai pasar multi-sisi dimana platformnya bersifat digital.

Meskipun kelompok definisi ini menangkap beberapa karakteristik utama dari ekonomi bersama mereka memiliki kekurangan. Dalam beberapa kasus, kekurangan mereka sesuai dengan definisi keluarga itu sendiri; sementara dalam beberapa kasus lain, keduanya biasa bagi kedua keluarga definisi. Mengenai interaksi keluarga pertama (“akses atas kepemilikan” dan / atau peer-to-peer yang disalurkan melalui platform), dua karakteristik pertamanya, walaupun akurat, tidak cukup untuk menandai organisasi kerja dan pertukaran dalam ekonomi bersama. Mereka berdua menggambarkan cara pembagian teknis kerja dan organisasinya berlangsung, yaitu melalui interaksi peer-to-peer yang disalurkan melalui platform digital.

Namun, bentuk sosial yang harus dilakukan oleh organisasi tenaga kerja dan pertukaran tidak ada dalam definisi ini, seperti yang akan kita lihat lebih lanjut. Mari kita juga menunjukkan bahwa sementara dua karakteristik pertama adalah umum untuk semua organisasi ekonomi bersama, yang terakhir (akses atas kepemilikan) hanya mengacu pada jenis platform ekonomi terpopuler, platform konsumsi kolaboratif (misalnya platform berbagi mobil, rumah berbagi platform, dll.), di mana individu memiliki aset fisik yang mereka sewa atau membiarkan orang lain menggunakannya secara gratis dalam kondisi tertentu. Oleh karena itu, karakteristik “akses atas kepemilikan” tidak merenungkan platform pertunjukan kerja, misalnya. Masalah yang tepat untuk definisi pasar multi-sisi adalah bahwa ia tidak melihat kekhususan dalam berbagi platform ekonomi sehubungan dengan platform digital pada umumnya. Ini hanya menempatkan mereka sebagai contoh platform multi-sisi yang juga mencakup, misalnya, tempat pasar online, jaringan sosial, atau aplikasi kencan.

Ada juga dua kelemahan yang umum terjadi pada kedua definisi ini. Pertama, mereka menghilangkan bentuk sosial yang menjadi wadah kerja dan pertukaran. Dalam pertukaran kerja dan pertukaran ekonomi, bertentangan dengan apa yang terjadi di perusahaan tradisional, tidak didorong oleh hubungan kerja. Kedua, seperti yang akan kita tunjukkan pada baris berikut, definisi ini menghilangkan peran platform sebagai simpul hubungan kekuasaan yang menanamkan struktur organisasi peraturan produksi dan pertukaran dan tata pemerintahan. Yang terakhir ini mempengaruhi, antara lain, hasil dalam hal kondisi tenaga kerja dan distribusi nilai.

Dengan mempertimbangkan kebajikan dan kekurangan definisi ekonomi bersama yang ada, kami mengusulkan definisi kita sendiri yang akan kita adopsi untuk sisa tulisan ini. Kami mendefinisikan ekonomi bersama sebagai cara untuk memproduksi dan / atau mendistribusikan nilai tukar dan / atau nilai pakai berdasarkan interaksi peer to-peer yang disalurkan melalui platform digital dan di mana sebagian besar partisipasi teman sebaya tidak didorong oleh hubungan upah. Platform dalam ekonomi bersama memiliki karakteristik sebagai berikut:

  1. Mereka menanamkan kondisi pertukaran dan / atau produksi peer-to-peer (yang mencakup kondisi ketenagakerjaan dan distribusi nilai)
  2. Mereka menanamkan peraturan tata kelola masyarakat
  3. Mereka menciptakan dukungan digital yang tidak hanya memungkinkan komunitas untuk memiliki stricto sensu, namun juga berfungsi dengan baik melalui mekanisme seperti sistem reputasi atau verifikasi identitas pihak ketiga yang memungkinkan transaksi peer-to-peer berjalan dengan baik.

Karakteristik platform menunjukkan bahwa keduanya merupakan sumber efisiensi organisasi dan simpul hubungan kekuasaan di dalam masyarakat, karena mereka mengatur produksi dan pertukaran dan mereka menerapkan peraturan tata kelola, yang menghasilkan hasil dalam hal kondisi tenaga kerja dan distribusi nilai. Kita akan melihat di halaman berikut bahwa karakteristik ini tidak hanya merupakan sumber kekuatan di dalam masyarakat yang berpartisipasi dalam platform, namun juga dapat menjadi sumber kekuatan pasar yang mungkin diberikan oleh pengendali platform di dalam dan di luar jangkauan pengguna platform. .

Kami ingin membuat dua ucapan penting mengenai definisi kami. Pertama, ini mencakup apa yang biasa disebut platform ekonomi berbagi (misalnya Uber, Airbnb, TaskRabbit) namun tidak terbatas untuk itu. Ini juga mencakup platform lain seperti Wikipedia atau Sharelex yang tidak biasa disebut sebagai bagian dari “ekonomi bersama”. Kami telah memilih istilah “ekonomi bersama” karena ini adalah yang paling luas meskipun kami menemukan istilah “model peer-to-peer berbasis platform” lebih akurat. Kedua, marilah kita perhatikan bahwa definisi tersebut menggambarkan ekonomi bersama secara ketat sebagai bentuk pengorganisasian persalinan. Yang terakhir dapat dilakukan mengikuti berbagai tata kelola (perusahaan kapitalis tradisional, koperasi, masyarakat mutual, commons, dll.) Dan model bisnis (mengenakan biaya per transaksi, pendapatan melalui iklan, pendapatan melalui penggunaan data pribadi, pembiayaan melalui anggota ‘kontribusi, crowdfunding, dll.) Selain itu, hak kepemilikan atas kekayaan fisik dan intelektual di masyarakat dapat mengambil banyak bentuk. Kita akan kembali ke titik-titik ini nanti.

 

  • Model Sharing Economy (Ekonomi Bersama)

Ada dua model bisnis Sharing Economy yang berbeda. Platform berbasis web adalah pusat keduanya; Yang berbeda adalah cara penyediaannya. Model Economy Economy yang paling umum dikenal adalah model peer-to-peer (P2P) (beritahu? Gambar 1). Dalam model ini, barang atau jasa dibagi antar individu, artinya? Perusahaan Ekonomi Berbagi masing-masing tidak menghasilkan barang atau jasa. Ini hanya bertindak sebagai perantara antara permintaan dan penawaran. Contoh untuk tipe ini? Model adalah platform yang membawa wisatawan atau pelancong dan pemilik rumah pribadi – bersama-sama untuk tujuan menyediakan akomodasi. Layanan ini bisa bebas dari biaya atau biaya konsumen dan / atau pemasok sesuatu. Dalam kasus terdahulu, perusahaan biasanya bukan nirlaba yang membiayai sendiri melalui iklan atau? Mensponsori. Kasus terakhir bisa menjadi model bisnis yang sangat menguntungkan ketika perusahaan mengenakan biaya untuk layanan yang sedikit biaya untuk diberikan setelah biaya tetap awal untuk menginstal platform dan pemasaran yang telah terjadi. Berbeda dengan ini, business-to- model B2C (Model Ekonomi Berbagi) menyerupai model bisnis tradisional dalam beberapa hal (beritahu Gambar 2). Perusahaan – dalam kasus ini tidak hanya menyediakan platform untuk menyalurkan permintaan, namun juga memasok “barang atau layanan”. Perusahaan pembagian mobil terapung gratis adalah contoh untuk jenis bisnis ini, dan juga perusahaan rental berbasis web apa pun, baik untuk pakaian, mainan, atau barang lainnya. Model ini berbeda dari model bisnis tradisional dalam arti bahwa “kepemilikan pertama tidak memainkan peran dan kedua, interaksi terutama didasarkan pada teknologi dan perangkat komunikasi mutakhir seperti internet, aplikasi, ponsel pintar atau komputer. Garis antara bisnis tradisional dan non-tradisional? Terkadang buram dalam model B2C. Menyewa perusahaan sudah ada sejak lama; apakah kemungkinan untuk memesan barang atau layanan apa pun yang mereka sediakan secara online? sudah merupakan bisnis Berbagi Ekonomi? Titik fokus di sini seharusnya? Apakah platform online dan kemungkinan teknologi baru tambahan digunakan? Merupakan pusat bisnis. Jika pemesanan barang atau layanan di platform? Cukup mendahului interaksi tatap muka yang lebih lama, seperti yang terjadi pada perusahaan rental mobil tradisional misalnya, tidak dapat dianggap sebagai aspek utama dari model bisnis. Berbagi Perekonomian Perusahaan B2C biasanya hanya memiliki sedikit atau tanpa interaksi langsung dengan konsumen.

 

  • Model Peer to peer (P2P)

Karakteristik utama dari Sharing Economy adalah heterogenitasnya. Ada banyak model bisnis, pasar dan produk yang terlibat, sehingga menemukan definisi yang sama untuk semua aktivitas ini sulit dilakukan. Upaya untuk mendefinisikan Ekonomi Berbagi – oleh karena itu berfokus pada pembedaan berbagai aspek model bisnis, seperti “cara kontrak terbentuk, kepercayaan dikembangkan atau apakah transaksi dipasarkan atau tidak (Hienerth / Smolka, 2014). Pada tingkat lain, beberapa definisi tentang “Berbagi Ekonomi mengemukakan motif altruistik untuk bisnis (Stokes dkk, 2014) – namun tidak berlaku untuk semua bisnis Ekonomi Bersama. Dari definisi ini dan secara umum, Ekonomi Berbagi mencakup semua kegiatan ekonomi yang berfokus pada berbagi barang, layanan atau pengetahuan. Bagian dari kegiatan bisnis dapat dilakukan antara konsumen hanya seperti model peer-to-peer sosial atau melibatkan pemasok juga. Contoh untuk kasus pertama? Adalah layanan berbagi mobil di mana seorang sopir berbagi mobilnya sendiri dengan orang lain. “Kasus kedua dapat diilustrasikan oleh penyewaan mobil terapung gratis yang memungkinkan pelanggan untuk menyewa mobil setiap saat pergi. Mobil dalam hal ini milik perusahaan rental. Model bisnis dari Sharing Economy biasanya berbasis platform yang sesuai dengan permintaan dan penawaran. Meningkatnya penggunaan internet dan kemungkinan memungkinkan platform online yang mudah dan murah untuk diakses. Dengan terlepas dari keseluruhan desain bisnis non-tradisional ini, perusahaan Ekonomi Berbagi biasanya menyediakan platform ini. Ini, pada gilirannya, menarik permintaan, seringkali dalam skala yang sangat besar, “karena dapat diakses di seluruh dunia. Meskipun barang atau jasa yang dibagikan – mungkin bersifat regional atau lokal daripada yang dapat diakses secara internasional, satu platform dapat – melayani beberapa pasar regional atau bahkan lokal. Ambil layanan berbagi mobil peer-to-peer (P2P), misalnya. Mobil dan supir serta permintaan untuk layanan bersifat lokal; “Platformnya, bagaimanapun, biasanya sesuai dengan permintaan dan penawaran lokal di berbagai pasar yang berbeda. Akibatnya, skala operasi sangat besar.

 

  • Model Business to Consumer (B2C)

Selain model P2P dan B2C, Ekonomi Berbagi juga mencakup model business-tobusiness (B2B). Fakta ini sering terbengkalai karena pada pandangan pertama, “Sharing Economy sepertinya ditujukan kepada pengguna akhir. Namun, menjadi semakin populer bagi perusahaan yang biasa membeli barang setengah jadi atau jasa dari perusahaan lain untuk menyewa mereka (untuk beberapa contoh lihat Owyang, 2014). Model B2B dalam Ekonomi Berbagi dapat bekerja dengan baik : Pemasok mesin, ruang kerja atau barang atau jasa lainnya bisa jadi hanya perusahaan lain yang Berbagi asetnya sendiri, yang difasilitasi oleh usaha Berbagi Ekonomi yang sesuai dengan penawaran dan permintaan. Ini pada dasarnya merupakan P2P dalam model B2B. Sebagai alternatif, model B2B dapat identik dengan model B2C dalam arti bahwa perusahaan Sharing Economy memiliki platform dan kebaikan yang dibagi.

 

  • Kinerja Sharing Economy di Indonesia.

Berdasarkan penelitian APRIMA SYAFRINO (2017) di temukan hasil bahwa berdasarkan perhitungan elastisitas tenaga kerja dan perhitungan Rank Spearman dapat diketahui bahwa, ojek online dapat menciptakan kesempatan kerja. Peningkatan seluruh TNC ojek online sebesar 1% secara rata-rata dapat meningkatkan kesempatan kerja sekitar 16.9 persen. Namun demikian dampaknya terhadap pengangguran belum dapat diketahui mengingat sebagian besar pengemudi ojek online sebelumnya sudah memiliki pekerjaan. Sedangkan berdasarkan analisis pendapatan sebelum dan sesudah menjadi pengemudi ojek online memperlihatkan bahwa secara umum adanya ojek online dapat meningkatkan pendapatan pengemudi ojek online yakni sekitar 22%. Sementara dengan membedakan jenis TNC menunjukkan bahwa keberadaan ojek online tidak selalu meningkatkan kesejahteraan pengemudinya dimana keberadaan ojek online tersebut dapat meningkatkan pendapatan pengemudi Grab dan Gojek, namun sebaliknya terhadap pendapatan pengemudi Uber. Keberadaan ojek online berpengaruh negatif atau menurunkan pendapatan pengemudi Uber karena sebagian besar pengemudi bekerja tidak penuh waktu mengingat pekerjaan pengemudi Uber hanya sebagai pekerjaan sampingan.

Putu Citrayani Giri dan Made Heny Urmila Dewi (2017) bahwa Penulis telah melakukan wawancara langsung dengan bagian marketing di kantor GO-JEK dan dikatakan bahwa perkembangan jumlah driver GO-JEK mengalami peningkatan setiap bulannya. Namun, pihak yang bersangkutan tidak dapat memberi informasi yang detail mengenai perkembangan jumlah driver GOJEK di Bali. Pihak perusahaan hanya memberikan informasi mengenai jumlah driver GO-JEK di Bali pada bulan Agustus tahun 2016 sebanyak 6.500 driver GOJEK yang mengalami peningkatan menjadi 8.000 driver GO-JEK pada bulan Oktober tahun 2016. Jumlah driver GO-JEK tersebut terbagi di tiga wilayah yaitu di Denpasar sebanyak 4.075 driver, Badung sebanyak 3.275 driver, dan Gianyar sebanyak 650 driver. Berdasarkan hasil analisis data ditemukan bahwa jam kerja, umur, tingkat pendidikan, dan pengalaman kerja berpengaruh secara simultan terhadap pendapatan driver GO-JEK. Namun secara parsial, variabel jam kerja dan pengalaman kerja memiliki pengaruh yang positif dan signifikan sedangkan variabel umur dan tingkat pendidikan tidak berpengaruh terhadap pendapatan driver GO-JEK.

 

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *